Mass and Balance - Actual Take off Weight

Mass and Balance - Actual Take off Weight

Lernziel

Aus verschiedenen Massen das richtige Abfluggewicht ermitteln.

Aufgabe

-       Maximum Structural Take-Off Mass:             48.000 kg

-       Maximum Structural Landing Mass:              44.000 kg

-       Maximum Zero Fuel Mass:                                 36.000 kg

-       Taxi Fuel:                                                                   600 kg

-       Contingency Fuel:                                                  900 kg

-       Alternate Fuel:                                                        800 kg

-       Final Reserve Fuel:                                                1.100 kg

-       Trip Fuel:                                                                   9.000 kg

 

The actual TOM can never be higher than….?

Was muss ich wissen?

Lösung

Da wir die Ramp Mass in dieser Aufgabe nicht kennen und das Maximum Landing Weight auf den ersten Blick nicht limitierend ist, müssen wir von der Maximum Zero Fuel Masse ausgehen. Im Schaubild ist der einzige Unterschied zwischen der Ramp Mass und der Take off Mass der Taxi Fuel.

 

Daraus folgt:

Maximum Zero Fuel Mass              36.000 kg

+ Contingency Fuel                            900 kg

+ Alternate Fuel                                  800 kg

+ Final Reserve Fuel                          1.100 kg                    

+ Trip Fuel                                              9.000 kg

 

= Actual Take off Mass                     47.800 kg

 

Die maximal mögliche Abflugmasse in dieser Aufgabe beträgt 47.800 kg!


Die Aufgabe zum Download im PDF-Format - Hier!

Du möchtest keinen Artikel mehr verpassen? Abonniere einfache den RSS-Feed und werde blitzschnell informiert, wenn es etwas Neues gibt!

Kommentar schreiben

Kommentare: 0